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2021/1/8 19:27:59
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SABIC創新技術和材料的應用助力電動汽車續航力
近年來，新能源電動汽車一直備受關注，也是越來越多家庭買車的首選。但續航里程短、充電時間長始終是無法繞開的問題。怎樣才能跑得更遠？SABIC創新技術和材料的應用正為電動汽車發展注入了強大的助推力。
電動汽車能跑多遠、多久，與2個關鍵點密不可分。一是核心部件電池組的容量，二是電動汽車自重以及承載的重量。我們知道電動汽車靠電力運行，動力驅動需要通過一個或多個電池組供電來完成。隨著續航需求的提升，電池組數量在不斷加大，這使得整個電池系統的體積變得越來越大，也越來越重。這能量和重量間不可調和的矛盾，直接阻礙著續航瓶頸的突破。
SABIC 的汽車團隊帶來的輕量化熱塑性材料的電池組設計方案，就能輕松應對這些挑戰。電池外殼和結構組件選用SABIC熱塑性材料來替代金屬材質，電池組系統中單個組件的重量可減輕 30% 到 50%。重量減輕了模塊中的電池更容易堆疊組合，更可提升高達15%的能量密度。所采用的阻燃 (FR) 樹脂材料還有效地降低了電池長時間使用發熱帶來的風險。
現在SABIC創新電池組設計方案正在電動汽車各種電池組應用中大顯身手，帶來強勁穩定的能量支持，讓你徹底擺脫“在充電樁方圓百里轉圈圈”的尷尬。
中國最近出臺了電動汽車安全新標準。這些標準已于 2021 年 1 月 1 日起生效，強調應在電池系統安全方面實施包括碰撞保護在內的多項改進。
電池組通常被安裝在電動汽車底盤上，雖說是完全封裝的結構，但遇到碰撞，對電池組也會產生不小的沖擊力，進而引發部件損壞不能工作。常規的方法是用鋼片、鋁材加固件來應對，但同樣是面臨增加車輛重量的問題。
SABIC汽車團隊的專家們將采用結構混合替代方案來解決，選用SABIC聚酯合金材料——XENOY™ HTX 樹脂，替代單一的金屬材質，制造出的防碰撞組件質地輕巧，又能有效吸收沖擊力。在發生碰撞時可自行承受變形壓力，最大限度減少了對電池組的損壞。這看似簡單的材料替換方案，卻是SABIC數十年來在碰撞和安全應用材料解決方案領域專業知識的積累和轉化。
SABIC 的團隊憑借專業和創新的技術，不僅可以在材料選擇方面提供建議，還可以提供工程資源，為車輛電池組設計的開發和優化提供支持，為電動汽車的快速健康的發展出力。
